Rüsselsheim, den 26.05.2015. Der Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander, seit vergangenem Jahr als erster SUV mit einem Plug-in Hybridantrieb auf dem Markt, findet weitere spezielle Einsatzmöglichkeiten. Der Kasseler Fahrausbildungbetrieb „Herbi‘s Fahrschule“ hat jetzt den durchzugsstarken Plug-in Hybrid Outlander neben zwei weiteren Ausbildungsfahrzeugen aus dem Hause Mitsubishi in Dienst gestellt. Vorher musste das Fahrzeug jedoch für die Belange einer Fahrschule umgebaut werden, Zusatzeinrichtungen wie Doppelpedale und Aussenspiegel sind problemlos nachrüstbar, dadurch kann eine ordnungsgemäße Fahrausbildung durchgeführt werden. Für Fahrschüler steht dieser Plug-in Hybrid Outlander für Ausbildungsfahrten mit einem Automatikfahrzeug und für die Anhängerausbildung zur Verfügung.

Gerade bei Stadtfahrten ist der Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander nun rein elektrisch unterwegs. Bis zu 52 Kilometer weit reicht die Energie des im Wagenboden eingebauten 12-KW/h leistenden Lithium-Ionen-Akkus, der zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse mit Strom versorgt. In fünf Stunden lässt er sich an einer haushaltsüblichen Steckdose wieder aufladen. Fahrschulinhaber Herbert Griesel nutzt jedoch auch die kurzen Pausen zwischen den Ausbildungstouren am Unternehmenssitz um „zwischenzutanken“. So kann er bei entsprechender Planung an vielen Tagen auf die sonst übliche Fahrt zur Tankstelle ganz verzichten. „Außerdem kann ich den Plug-in Hybrid Outlander auch als fahrendes Notstromaggregat nutzen“, sagt Griesel. Die Energie des Akkus reicht völlig aus, um einen Kühlschrank oder eine elektrische Motorsäge zu betreiben.

Bei Überlandfahrten sorgt der 89 kW (121 PS) starke Zweiliter-Vierzylinderbenziner für das Nachladen der Batterie oder direkt für den Antrieb. In der Stadt ist der Plug-in Hybrid Outlander rein elektrisch mit der Kraft der zwei permanent erregten Synchronmotoren unterwegs, von denen jeder 60 kW (82 PS) abgibt. Das hohe Drehmoment von 190 und zweimal 137 Nm verleiht dem permanent allradgetriebenen SUV eindrucksvolle Anfahrstärke, was im bergigen Kasseler Stadtgebiet und Umland sicher hilfreich ist. Der Umwelt und der Luftqualität kommt der Fahrschuleinsatz des Plug-in Hybrid Outlander außerdem zugute. Bei einem Normverbrauch von 1,9 Liter je 100 Kilometer liegen seine CO2-Emissionen bei lediglich 44 g/km. Er wird daher bewusst in der innerstädtischen Fahrausbildung eingesetzt, um die Umweltvorteile des Antriebs voll auszunutzen.

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Unser monatliches Clubtreffen im Juni findet am Sonntag, dem 14.06.2015 gegen 16 Uhr statt.
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Bitte denkt in jedem Fall an gute Laune!

Rüsselsheim, 11. Mai 2015 – Der Mitsubishi Pajero, in der aktuellen Modellgeneration „V80“ seit dem Jahr 2007 erfolgreich unterwegs, überzeugt nicht nur als leistungsfähiger Geländegänger, komfortabler Reisewagen, robuster Arbeiter und verlässliches Zugfahrzeug . Auch seine Wertstabilität dokumentiert das Vertrauen, das Markt und Kunden in die hohe Qualität und technische Reife des Allradklassikers setzen.

Unter anderem zeigen das die Wertentwicklungs-Prognosen von „bähr & fess forecasts GmbH“ und „Focus online“ für Fahrzeugmodelle verschiedener Klassen. Beim absoluten Wertverlust in Euro erreichte dabei der Pajero 3.2 DI-D AWD* in der Kategorie „SUV“ einen ausgezeichneten Restwert von 46,5 Prozent nach vierjähriger Laufzeit (Restwert 17.649,65 Euro bei einem Neupreis von 32.990 Euro).

Mit über drei Millionen Einheiten seit dem Start der ersten Modellgeneration markiert der Pajero einen Meilenstein in der Historie der Fullsize-Offroader. Ein „Evergreen“ ist der imposante Allrounder nicht zuletzt deswegen, weil er beständig weiterentwickelt und perfektioniert wurde, ohne dabei seinen ursprünglichen Charakter zu verändern.

Einen ersten, vielversprechenden Ausblick auf die Zukunft des SUV-Flaggschiffs von Mitsubishi gab im Jahr 2013 die Studie GC-PHEV Concept. Der oberhalb des heutigen Plug-in Hybrid Outlander positionierte „Grand Cruiser“ verkörpert die Vision der Marke von einem großen, robusten und leistungsstarken Fahrzeug, das unter allen Straßen- und Geländebedingungen höchste Sicherheitsreserven mit geringstmöglicher Umweltbelastung verbindet.

* Pajero 3.2 DI-D im kombinierten Normzyklus mit 7,8-8,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (innerorts 9,5-9,6 l/100 km, außerorts 6,9-7,2 l/100 km) und emittiert 207-213 Gramm CO2 pro Kilometer, Effizienzklasse C Pajero 3.2 DI-D Automatik im kombinierten Normzyklus mit 8,2-8,5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (innerorts 10,0-10,1 l/100 km, außerorts 7,2-7,5 l/100 km) und emittiert 216-224 Gramm CO2 pro Kilometer Effizienzklasse C (D beim 3-Türer)

Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (RL 715/2007/EG) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland erhältlich, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden. Alle Werte beziehen sich auf Basismodelle mit serienmässiger Ausstattung. Zusätzliche Ausstattungen – wie z. B. Breitreifen, Spoiler, Tieferlegungen etc. bei Sondermodellen – können zu Abweichungen von Fahrleistungen und Verbrauchswerten führen sowie die Fahreigenschaften ändern.Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen kostenlos erhältlich ist oder über www.dat.de im Internet zum Download bereit steht.

Über Mitsubishi: Die Mitsubishi Motors Corporation ist der älteste Automobil-Serienhersteller Japans. Bereits 1917 fertigte das Unternehmen das serienfähige Modell A in Kobe, es wurde von einem 2,8-Liter-Vierzylinder mit 35 PS angetrieben. 1921 begann die Produktion von Leichtlastwagen, 1934 entstand der erste Personenwagen mit Allradantrieb und Dieselmotor, der PX 33. Mit dem Geländewagen Pajero, dessen Wettbewerbsversion elf Mal die Rallye Paris Dakar gewann, hat Mitsubishi Geschichte geschrieben. Auch im On-Road-Rallyesport konnte die Marke punkten und gehört mit fünf Titeln als Rallye-Weltmeister zu den erfolgreichsten Autoherstellern dieses Wettbewerbs. Heute ist das Ziel nachhaltiger Mobilität in die Unternehmensstatuten eingebettet. Mit dem Elektrofahrzeug Mitsubishi Electric Vehicle gelang der Schritt in die E-Mobility, der Plug-in Hybrid Outlander ist das erste SUV Plug-in Hybrid mit Allradantrieb.

Rüsselsheim, 8. Mai 2015 – Mitsubishi nimmt zusammen mit dem Spezialisten für intelligente Stromnetze (Smart Grids), der ComBInation GmbH an der diesjährigen „eTourEurope 2015“ teil. Die Rallye für Elektrofahrzeuge startet am morgigen Samstag, den 9. Mai, gegen 8:30 Uhr auf dem Münchener Odeonsplatz und führt zwölf internationale Teilnehmerteams in neun Tagen durch neun europäische Länder. Der Wettbewerb endet am 17. Mai wiederum im Ausgangsort München.

Mitsubishi stellt für die Rallye vier Plug-in Hybrid Outlander als Begleitfahrzeuge zur Verfügung, die dank der für E-Fahrzeuge hervorragenden Anhängelast von 1.500 kg einiges an den Haken nehmen. Das mitgeführte Equipment umfasst unter anderem einen Leichtbau Kofferanhänger von Humbaur für Kabel, Ladesäulen, Verteilereinheiten sowie einen weiteren kleineren Wohnwagen für die Organisation. Beide Anhänger sind mit dem MAMMUT Rangiersystems von AL-KO ausgestattet dessen Plug-In-Variante während der Tour auf Alltagstauglichkeit getestet wird.

Das innovative japanische SUV-Crossovermodell bietet nicht nur 52 Kilometer rein elektrischen Aktionsradius und bis zu 800 Kilometer Gesamtreichweite, es kann auch „bidirektional“ genutzt werden und als mobiler Stromversorger gespeicherte elektrische Energie über eine Entladeeinheit an jedem beliebigen Ort wieder abgeben.

So innovativ wie die Fahrzeuge sind auch die Vernetzung und Kommunikation während der Tour. Dank M2M-Technologie für den Informationsaustausch zwischen den Fahrzeugen sowie Global-SIM-Cards, jeweils beigesteuert von der Telefónica Germany, lassen sich aktuelle Informationen und Daten aller teilnehmenden Fahrzeuge per Live-Tracking in Echtzeit online nachverfolgen.

Zu den Partnern der eTourEurope, der Initiative für grenzüberschreitende neue Mobilität, zählen neben den genannten Unternehmen der Bundesverband eMobilität e. V. Weitere Details im Internet unter http://www.etoureurope.eu/

Rüsselsheim, 6. Mai 2015. – Mitsubishi setzt die im ersten Quartal begonnen Zulassungs-Erfolgsserie auch im April fort. Mit 3.422 Neuzulassungen (ohne L200) konnte die MMD Automobile GmbH (MMDA) das Ergebnis des Vorjahresmonats um 105,9 Prozent mehr als verdoppeln und erreichte einen Markanteil von 1,2 Prozent. Kumuliert schloss das Unternehmen die ersten vier Monate mit einem Plus von 70,1 Prozent ab (10.889 gegenüber 6.402 Neuzulassungen). Die endgültigen KBA-Segmentzahlen für Elektrofahrzeuge stehen zwar noch nicht fest, aber vorläufige MMDA-Berechnungen ergeben, wie bereits im März, rund 200 Neuzulassungen der beiden Elektromodelle Electric Vehicle und Plug-in Hybrid Outlander.

Meistverkaufte Fahrzeuge aus dem Mitsubishi Modellangebote waren der Kleinwagen Space Star und das Kompakt-SUV ASX. Mitsubishi zählte im April mit 75 Prozent Privatzulassungen wiederum zu den Top-Marken in Deutschland.

Quelle: KBA/MMDA