Rüsselsheim, 30. September 2014. Vor 40 Jahren betrat Mitsubishi Motors auf der Londoner Motorshow im Oktober 1974 mit den beiden Modellen Lancer und Galant erstmals offiziell die Bühne Europas. Einige wenige Mitsubishi Modelle wurden zwar schon früher in Spanien (1956) und und Griechenland (1963) verkauft. Dies ging jedoch allein auf private Importaktivitäten in diesen Regionen zurück.

Exportaktivitäten des Unternehmens nach Europa kamen erst nach einer im Februar 1970 getroffenen Vereinbarung zwischen Mitsubishi Heavy Industries Co. (MHI) und der Chrysler Corporation zustande, wobei die bestehende Automobildivision von MHI getrennt und die Mitsubishi Motors Corporation (MMC) gegründet wurde. Zwischen 1971 und 1974 wurden Mitsubishi Fahrzeuge in Europa über das Chrysler-Händlernetz vertrieben, was zur Folge hatte, dass das Volumen mit insgesamt 4.861 Einheiten stark limitiert war. Und das zu einer Zeit, in der die Absatzzahlen anderer japanischer Automobilhersteller anstiegen – von 16.458 Einheiten (1965) auf 126.275 Einheiten (1970) und schließlich 528.486 Einheiten im Jahr 1975.

Wegweisend für das Unternehmen: die London Motorshow 1974 Erst 1974 konnte MMC eigene Vertriebs- und Marketingaktivitäten in Europa aufbauen und die Vertriebsrechte an unabhängige Unternehmen vergeben. Zunächst in Belgien, Luxemburg, den Niederlanden und Großbritannien – das Land, in dem Mitsubishi auf der Londoner Motorshow seine Europa-Aktivitäten offiziell aufnahm. Nach ähnlich erfolgreichen Auftritten auf dem Autosalon Brüssel und der Motorshow Amsterdam (Auto RAI) startete 1975 auch in diesen Ländern der Verkauf. Die restlichen Märkte Europas sollten zu gegebener Zeit folgen – das für japanische Importe offene Deutschland (1977) ebenso wie der durch Quotenregelungen nur beschränkt zugängliche französische Markt (1978).

Europäisches Modellangebot Im Laufe von vierzig Jahren sind die Absatzahlen von Mitsubishi in Europa stark gewachsen, bis zu 106.712 Einheiten in 34 europäischen Ländern im letzten Geschäftsjahr (außer Russland, der Ukraine und Kasachstan).

In Russland nahm Mitsubishi Motors und seine lokalen Partner im August 1991 ihre Geschäftstätigkeit auf und zählten zu den ersten westlichen Unternehmen und damit zu den Pionieren auf diesem riesigen Markt.

Im Verlauf von 40 Jahren in Europa fügte Mitsubishi seinem europäischen Netzwerk eigene Fertigungsstätten hinzu, wie von 1995 – 2012 das frühere NedCar-Werk in den Niederlanden und gemeinsam mit PSA ab 2010 in Russland. Auch die Unternehmensbereiche Design sowie Forschung und Entwicklung zählten ab 1989 zu den Aktivitäten in Europa.

MMC positionierte sich mit starker Präsenz im PKW-Bereich (Colt Lancer, Galant) aber auch in den Segmenten Crossover (ASX, Outlander), SUV (Pajero) und Pickup (L200) sowie Markenwerten wie Sicherheit, Effizienz, Zuverlässigkeit und Eigenständigkeit. Ein Profil, das durch den Einsatz innovativer Technologien und Konzepte wie Benzin-Direkteinspritzung (1995), Clean Diesel, Leichtbau („Global Small“-Architektur ab 2012) sowie marktfähigen Elektrofahrzeuge wie i-MiEV ab 2010 und Plug-in Hybrid Outlander zusätzlich gestärkt wurde.

Publikumswirksam inszeniert wurde diese Innovationskraft nicht zuletzt durch herausragende Erfolge im Motorsport. Insgesamt zwölf Siege bei der Rallye Dakar schlugen für den Mitsubishi Pajero zu Buche, während der Lancer Evolution insgesamt fünf Rallye-Weltmeisterschaften einfuhr – vier Fahrer- und eine Hersteller-Weltmeisterschaft.

Referenzmarkt Europa Angesichts der Rückkehr in die Gewinnzone und einer gesunden Absatzsteigerung wird Mitsubishi Motors auf dem Referenzmarkt Europa, dem weltweit anspruchsvollsten Automobilmarkt mit den kritischsten Kunden, den strengsten Sicherheits- und Emissionsstandards und den stärksten Wettbewerbern auch in Zukunft überdurchschnittliche Lösungen bieten. Hierzu wird MMC die Technikkompetenz des Unternehmens bestmöglich umsetzen, wobei Profitabilität Vorrang hat vor reinem Volumen.

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Mitsubishi: Meilensteine in Europa

*Produktionsstart Mitsubishi Outlander im September 2010 (zusammen mit den Outlander-basierten Modellen Peugeot 4007 und Citroën C-Crosser).

Rüsselsheim, 29. September 2014. - Gemeinsam mit dem Fachmagazin „Auto Zeitung“ hat die GTÜ – wie TÜV und DEKRA eine amtlich anerkannte Technik-Prüforganisation – den Gebrauchtwagen-Ratgeber für das Jahr 2015 herausgegeben. Einmal mehr zeigt sich darin die sprichwörtliche Qualität und Zuverlässigkeit der Mitsubishi-Produkte. In diesem Fall ist es das sportliche Crossover-Erfolgsmodell Mitsubishi ASX, das in die Phalanx der deutschen Premiummarken eindringen konnte und in der Klasse SUV/Geländewagen, gemeinsam mit dem Audi Q3, Platz zwei hinter dem Sieger Mercedes GL belegt.

Die Grundlage dieser Klassifizierungen bilden Daten aus rund fünf Millionen Fahrzeug-Hauptuntersuchungen durch die GTÜ, mit denen die Experten der Stuttgarter Prüforganisation Stärken und Schwächen von 240 Pkw-Modellen ermittelten. Ein umfangreiches, nach Fahrzeugalter und Fahrzeugklassen gestaffeltes Qualitätsranking filtert dabei die Kandidaten mit den meisten beziehungsweise wenigsten Mängeln.

Auf der Suche nach einem passenden Gebrauchtfahrzeug bietet der 204 Seiten starke Ratgeber Kaufinteressenten umfassende Orientierung und Entscheidungshilfen. Das Sonderheft ist ab dem 17. September für fünf Euro im Zeitschriftenhandel erhältlich.

Über Mitsubishi: Die Mitsubishi Motors Corporation ist der älteste Automobil-Serienhersteller Japans. Bereits 1917 fertigte das Unternehmen das serienfähige Modell A in Kobe, es wurde von einem 2,8-Liter-Vierzylinder mit 35 PS angetrieben. 1921 begann die Produktion von Leichtlastwagen, 1934 entstand der erste Personenwagen mit Allradantrieb und Dieselmotor, der PX 33. Mit dem Geländewagen Pajero, dessen Wettbewerbsversion elf Mal die Rallye Paris Dakar gewann, hat Mitsubishi Geschichte geschrieben. Auch im On-Road-Rallyesport konnte die Marke punkten und gehört mit fünf Titeln als Rallye-Weltmeister zu den erfolgreichsten Autoherstellern dieses Wettbewerbs. Heute ist das Ziel nachhaltiger Mobilität in die Unternehmensstatuten eingebettet. Mit dem Elektrofahrzeug Mitsubishi Electric Vehicle gelang der Schritt in die E-Mobility, der jüngst eingeführte Plug-in Hybrid Outlander ist das erste SUV Plug-in Hybrid mit Allradantrieb der Welt. Meldung zum Download als PDF Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen kostenlos erhältlich ist oder über www.dat.de im Internet zum Download bereit steht.

Hiermit gratulieren wir Xtreme im Namen des gesamten Clubs zum 25. Geburtstag.

Und weil Du heut Geburtstag hast,
da haben wir gedacht,
wir singen dir ein kleines Lied,
weil dir das Freude macht.

Und auch ein bunter Blumenstrauß
ziert heute deinen Tisch.
und wenn du ihn ins Wasser stellst,
dann bleibt er lange frisch.

Und wenn du einen Kuchen hast,
so groß wie'n Mühlenstein
und Schokolade auch dazu,
dann lad uns alle ein.

Tokio, 22. September 2014. – Mitsubishi präsentiert auf der diesjährigen Pariser Motorshow „Le Mondial De L’Automobile 2014“ als Weltpremiere die Studie „Outlander PHEV Concept-S“ auf Basis des allradgetriebenen Plug-in Hybrid Outlander.

Insgesamt elf Fahrzeuge – davon fünf ausschließlich am Pressetag – werden auf dem Messestand der japanischen Traditionsmarke zu sehen sein, darunter eine Rennversion des Plug-in Hybrid Outlander, die erfolgreich an der FIA Asia Cross Country Rallye 2014 teilgenommen hat. Hinzu kommen verschiedene Serienmodelle in europäischer Spezifikation, das Mitsubishi Electric Vehicle sowie weitere Modelle mit Plug-in Hybrid- und Elektroantrieb.

Der Outlander PHEV Concept-S im Überblick Der Outlander PHEV Concept-S präsentiert sich mit einem speziellen, für die Serienversion des Outlander Plug-in-Hybrid vorgesehenen Designpaket. Exterieur- und Innenraumgestaltung stehen dabei für das Designthema „Sportlichkeit und Fortschritt“. Umgesetzt wird diese anspruchsvolle Maxime von einem kraft- und temperamentvollen Antrieb und dem hohen Fahrkomfort des besonders geräuscharmen Plug-in Hybridsystems mit elektrischem „Twin Motor“-Allradkonzept.

Exterieurdesign Das Frontdesign mit dem Drei-Diamanten-Logo und markanten Chrom-Zierelementen vermittelt den Eindruck von Bewegung, Funktionalität und Sicherheit; seitlich in die Fahrzeugflanke hineinlaufende und nach oben weisenden Frontscheinwerfer akzentuieren zusätzlich diese Formensprache.

Das „beschützende“ Designthema kennzeichnet auch die rückwärtige Ansicht, in der ebenfalls ausdrucksstarke Chromakzente, optisch in Richtung Fahrzeugmitte verlängerte Rückleuchten und markante Flügelprofile an Heckklappe und Dachkante zugleich Dynamik und Innovation vermitteln. Stilvoll abgerundet wird der Auftritt des Outlander PHEV Concept-S durch eine Brillanteffekt-Außenlackierung in „Platinum White“.

Interieurdesign Im Innenraum des Fahrzeugs strahlen das Farbschema „Black & Burgundy“ und sorgfältig ausgeführte Details Wertigkeit, Präzision und Handwerkskunst aus. Dazu gehören

Dreidimensionale, mit horizontalen Verrippungen versehene Sitzoberflächen und die harmonische Verbindung gestalterischer und ergonomischer Konturen garantieren zudem exzellente Passform und hervorragenden Seitenhalt. Silberfarbene Akzente erhöhen auch hier den Qualitätseindruck.

Outlander PHEV Concept-S: technische Basisdaten

Mitsubishi Exponate auf der Pariser Motorshow

Informationen über Mitsubishi auf der Paris Motorshow 2014 im Internet unter:http://www.mitsubishi-motors.com/jp/events/motorshow/2014/pms2014/ (japanisch)http://www.mitsubishi-motors.com/en/events/motorshow/2014/pms2014/ (englisch)

Mitsubishi Motors Corporation Public Relations Department Tel: +81-3-6852-4274 4276

Rüsselsheim, 19. September 2014. – Mit der Stiftung zweier Elektrofahrzeuge des Typs i-MiEV (Mitsubishi Electric Vehicle in Deutschland) an die Regierung der Demokratischen Volksrepublik Laos, hat die KLM Import-Export Sole Co., der Importeur von Mitsubishi Automobilen im aufstrebenden asiatischen Schwellenland, ihren erfolgreichen Start in einem der wachstumsstärksten Automärkten Südostasiens gewürdigt. Laos gilt als idealer Standort für Elektromobile, da große Flussläufe wie der des Mekong den ökologisch sinnvollen Betrieb von Wasserkraftwerken zur nachhaltigen Gewinnung elektrischer Energie ermöglichen. KLM wurde Ende des vergangenen Jahres in Savannakhet, der zweitgrößten Stadt Laos, gegründet.

Auch in der benachbarten jungen Republik Union Myanmar (ehemals Birma) haben die Mitsubishi Motors Corporation (MMC) und die Mitsubishi Corporation (MC) in Kooperation mit der Yoma Strategic Holdings Ltd (YSH) und der First Myanmar Investment Co., Ltd. (FMI) den Aufbau einer Serviceinfrastruktur zur Wartung und Reparatur von Mitsubishi-Fahrzeugen gegründet. Zurzeit werden außerdem weitere Möglichkeiten der Zusammenarbeit geprüft.

Das Engagement von MMC in Südostasien schließt überdies die Errichtung eines Versuchszentrums im Osten Thailands ein, wo das Unternehmen bereits in fünf verschiedenen Werken Fahrzeuge produziert. Rund elf Millionen Euro (500 Millionen Baht) wird MMC in Nhongkham Amphur dafür investieren. Das neue Testgelände ist nur wenige Kilometer von den bereits bestehenden MMC Fertigungsstätten in Thailand entfernt, etwa 100 neue Arbeitsstellen werden geschaffen. Es ist das erste Testzentrum von MMC außerhalb Japans.

Auf Wachstumskurs ist die japanische Traditionsmarke außerdem in Afrika. Durch das wirtschaftliche Potenzial zahlreicher natürlicher Rohstoffressourcen und wachsender Bevölkerungszahlen ist für den afrikanischen Automobilmarkt ein starker Nachfrageanstieg zu erwarten. Mitsubishi-Fahrzeuge, vor allem Pickup- und SUV-Modelle, wurden hier bereits Ende der 1960er Jahre eingeführt und genießen hohe Akzeptanz. Die Niederlassung in der kenianischen Hauptstadt Nairobi übernimmt seit Anfang des Jahres die Aufgabe, eine stärkere lokale Präsenz zu schaffen und die bestehenden Vertriebsnetze auszubauen.

Der von Expansion geprägten Marktentwicklung in Afrika trägt der mittelfristig angelegte Businessplans „New Stage 2016“ von MMC Rechnung, der den Ausbau der operativen Basis auf diesem Kontinent vorsieht.

Über Mitsubishi: Die Mitsubishi Motors Corporation ist der älteste Automobil-Serienhersteller Japans. Bereits 1917 fertigte das Unternehmen das serienfähige Modell A in Kobe, es wurde von einem 2,8-Liter-Vierzylinder mit 35 PS angetrieben. 1921 begann die Produktion von Leichtlastwagen, 1934 entstand der erste Personenwagen mit Allradantrieb und Dieselmotor, der PX 33. Mit dem Geländewagen Pajero, dessen Wettbewerbsversion elf Mal die Rallye Paris Dakar gewann, hat Mitsubishi Geschichte geschrieben. Auch im On-Road-Rallyesport konnte die Marke punkten und gehört mit elf Titeln als Rallye-Weltmeister zu den erfolgreichsten Autoherstellern dieses Wettbewerbs. Heute ist das Ziel nachhaltiger Mobilität in den Unternehmensstatuten eingebettet. Mit dem Elektrofahrzeug i-MiEV gelang der Schritt in die E-Mobilität, der jüngst eingeführte Outlander PHEV ist das erste Plug-In-Hybrid-SUV der Welt.