Bangkok, 20. März 2012 – Der Verkauf des neu entwickelten Kompaktmodells Mirage startet am 28. März in Thailand, teilte die Mitsubishi Motors Corporation (MMC) heute mit.

Der Mirage ist als preisgünstiges Einstiegsmodell für globale Wachstumsmärkte sowie als besonders CO2-armes Modell für bestehende Märkte konzipiert. Gebaut wird er im neuen Mitsubishi-Werk in Thailand, der größten MMC-Produktionsstätte außerhalb Japans. Nach der Einführung in Thailand folgen andere ASEAN-Ländern und Japan. Die Linkslenker-Versionen werden ab Ende 2012 in Europa angeboten, wobei der europäische Produktname noch nicht entschieden ist.

Anlässlich der bevorstehenden Markteinführung sagte der Präsident von MMC, Osamu Masuko: "Ich freue mich, den Mirage zuerst hier in Thailand zu präsentieren. Die Mirage ist ein komplett neuer Kompaktwagen, ausgelegt auf Kraftstoffeffizienz und niedrige CO2-Emissionen - genau das Richtige in Zeiten, in denen die Nachfrage nach extrem niedrigem Kraftstoffverbrauch und Umweltfreundlichkeit in der ganzen Welt steigt. Ich möchte mich persönlich bei der thailändischen Regierung für die Förderung des Eco-Auto-Programms bedanken, das uns die Chance gibt, unsere Thai-Operationen zu stärken.“

Im 2011 veröffentlichten Dreijahresplan „Jump 2013“ des japanischen Autoherstellers wurde bereits auf die große Bedeutung der schnell wachsenden Märkte in den Schwellenländern hingewiesen. Daher spielen die zusätzlichen Fertigungskapazitäten in der ASEAN-Region und der weltweite Export des Mirage eine strategisch wichtige Rolle für die zukünftigen Ausrichtung von Mitsubishi Motors.

Rüsselsheim, 19. März 2012 – Seit 35 Jahren ist Mitsubishi Motors auf dem deutschen Markt vertreten und feiert mit seinen Kunden diesen Geburtstag. Der Mitsubishi Colt „35 Jahre“ kommt in die Autohäuser. Toll ausgestattet, sportlicher Charakter, verbrauchsarm. Klein, wendig, pfiffig und mit neuster Technologie versehen. Und als Geburtstagsgeschenk für die Kunden bietet der Mitsubishi Colt „35 Jahre“ einen Preisvorteil von bis zu 5.000 Euro gegenüber dem vergleichbaren Serienmodell. Der Startpreis für das 3-Türer-Sondermodell liegt bei 9.990 Euro (5-Türer ab 10.990 Euro).

Der Mitsubishi Colt komplettiert die „35 Jahre“ Sondermodell-Familie, die aus dem Crossover ASX und den Lancer-Versionen Sportlimousine und Sportback besteht. Alle Colt „35 Jahre“ und „35 Jahre Plus“ mit Schaltgetriebe sind mit der umweltfreundlichen ClearTec Technologie ausgerüstet. Neben dem automatischen Start-Stopp-System (AS&G) verfügen die Varianten über Leichtlaufreifen, eine veränderte Achsübersetzung sowie eine noch bessere Viskosität des Motoröls. So ergibt sich für den 1.1 Liter Motor ein kombinierter Verbrauch von nur 4,9 Liter bei einem CO2 Ausstoß von 115g/km (Effizienzklasse C) und beim 1.3 Liter Motor von 5,1 Liter mit einem Ausstoß von 119g/km (Effizienzklasse D). *

Das aktuelle Colt-Sondermodell steht auf schönen und wertigen 15 Zoll Leichtmetallfelgen. Innen sorgen Radio-CD-MP3-Kombination, Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung sowie Sitzheizung für beide Vordersitze für besten Komfort. Seitenschweller, Dachspoiler und Nebelscheinwerfer unterstreichen das sportliche Design des Colt. Der Mitsubishi Colt „35 Jahre Plus“ (nur 1.3 ClearTec und 1.3 AMT) wartet zudem mit Leder-Lenkrad, Tempoautomatik, Multifunktionslenkrad mit Bedienelementen für Audio und Tempoautomatik und einem erweiterten Sicherheitspaket auf (MASC, elektronische Stabilitätskontrolle und MATC, elektronische Traktionskontrolle).

Abgerundet wird das Paket „35 Jahre“ durch ein kostenloses, portables Navigationssystem “TomTom Go Live 820 Europe” mit integrierter Bluetooth Freisprecheinrichtung.

* Colt 3-Türer 1.1 ClearTec im kombinierten Normzyklus mit 4,9 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (innerorts 6,0 l/100 km, außerorts 4,3 l100/km) und emittiert 115 Gramm CO2 pro Kilometer. Effizienzklasse C

Colt 5-Türer 1.1 ClearTec im kombinierten Normzyklus mit 4,9 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (innerorts 6,0 l/100 km, außerorts 4,3 l100/km) und emittiert 115 Gramm CO2 pro Kilometer. Effizienzklasse C

Colt 3-Türer 1.3 ClearTec im kombinierten Normzyklus mit 5,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (innerorts 6,4 l/100 km, außerorts 4,4 l100/km) und emittiert 119 Gramm CO2 pro Kilometer. Effizienzklasse D

Colt 5-Türer 1.3 ClearTec im kombinierten Normzyklus mit 5,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (innerorts 6,4 l/100 km, außerorts 4,4 l100/km) und emittiert 119 Gramm CO2 pro Kilometer. Effizienzklasse D

Colt 3-Türer 1.3 AMT im kombinierten Normzyklus mit 5,5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (innerorts 7,0 l/100 km, außerorts 4,6 l100/km) und emittiert 127 Gramm CO2 pro Kilometer. Effizienzklasse E

Colt 5-Türer 1.3 AMT im kombinierten Normzyklus mit 5,5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (innerorts 7,0 l/100 km, außerorts 4,6 l100/km) und emittiert 127 Gramm CO2 pro Kilometer. Effizienzklasse D

Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (RL 715/2007/EG [Euro 5] ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland erhältlich, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden. Alle Werte beziehen sich auf Basismodelle mit serienmäßiger Ausstattung. Zusätzliche Ausstattungen – wie z. B. Breitreifen, Spoiler, Tieferlegungen etc. bei Sondermodellen – können zu Abweichungen von Fahrleistungen und Verbrauchswerten führen sowie die Fahreigenschaften ändern.

Rüsselsheim, den 16. März 2012. Mit einer ganzen Reihe von attraktiven Sondermodellen feiert Mitsubishi Motors die nunmehr 35-jährige Präsenz auf dem deutschen Markt. Grund genug, einen Blick zurückzuwerfen.

Mit 60 Angestellten und 7.000 Quadratmeter Lagerfläche begann es 1977. Die Limousine Galant, das Coupé Celeste und das Modell Lancer waren die ersten Modelle. Hanns Trapp-Dries gründete die MMC Auto Deutschland GmbH, den Importeur für Mitsubishi. Achtungserfolg schon im ersten Jahr: 5.500 Autos wurden verkauft.

Gute Qualität, tolle Ausstattung zu marktfähigen Preisen – so der Grundstein für die Erfolgsgeschichte. Und es sollte Schlag auf Schlag weitergehen. Der Colt kam nach Deutschland. Kompakt, wendig, geräumig und wirtschaftlich, ist er eines der markenprägenden Autos. Kein Wunder, dass Mitsubishi bereits zwei Jahre nach Gründung die Marke von 20.000 verkauften Einheiten in Deutschland knackte.

Neues Erfolgsmodell im Jahr 1980 war der L300. Variabel einsetzbar als Transporter, Bus oder als Fahrgestellt für verschiedene Sonderaufbauten. Lohn der stetigen Anpassung an die Kundenwünsche war die Verdopplung der Verkaufsergebnisse auf 42.000 Einheiten. In der Mitsubishi Zentrale in Deutschland entschied man sich jetzt, den Leicht-Lastwagen Canter ebenfalls zu importieren. Wichtig für den Erfolg ist auch die permanente Modellpflege der bestehenden Pkw-Baureihen Galant, Lancer und Colt.

Und es kamen neue Modelle hinzu. Pionier ist Mitsubishi als eine der ersten Fahrzeughersteller, die eine Großraumlimousine anbieten, eine neue Fahrzeuggattung Anfang der 80er Jahre. Der Space Wagon erobert die Straßen. Ebenfalls 1983 kommt ein Fahrzeug hinzu, das wie kein zweites den Auftritt der Marke mit den drei Diamanten bestimmen wird. Der Pajero ist da. Ein Allradler, ein Geländewagen – komfortable Straße und schwierige Off-Road-Piste sind sein Terrain bis heute. Und wieder ein gesetzter Meilenstein in der Autogeschichte in Deutschland. Als erster Hersteller überhaupt führt Mitsubishi für alle Modelle im Jahr 1986 die 3-Jahres-Garantie bis 100.000 Kilometer ein. Ein neuer Standard ist gesetzt.

Das Unternehmen wächst rasant. Drei Teile-Depots in Deutschland werden gebaut, um die Versorgung der Händler sicherzustellen (1988). Und auch die Herausforderung des neuen Marktes nach dem Fall der Mauer nimmt Mitsubishi Deutschland an. Schnell wird ein kompetentes Händlernetz aufgebaut. Belohnt wird dies im Jahr 1991 mit einem Absatz von 94.000 Einheiten deutschlandweit. 1991 ist auch das Jahr, um den Vorstoß in eine neue Klasse zu wagen. Die Limousine Sigma kommt. Weiter geht die Produktoffensive mit dem Sportcoupé Eclipse, eine gemeinsame Entwicklung mit dem amerikanischen Hersteller Chrysler. Es folgt ein Traumauto, der kompromisslose Sportler der Superlative, der Mitsubishi 3000 GT.

Im Jahr 1992 betritt der erste Lancer Evolution die Bühne und macht sich mit unzähligen Erfolgen auf nationalen und internationalen Rallyepisten einen Namen. Die unterschiedlichen zehn Lancer Evolution Modelle bildeten dabei jeweils auch die Basis für die in der Rallye-WM eingesetzten Fahrzeuge, u.a. jene Rallye-Boliden, mit denen Mitsubishi zwischen 1996 und 1999 insgesamt fünf WM-Titel erzielte.

Überhaupt bestimmt der Sport viele Angebote von Mitsubishi. Ob von Beginn an Modelle der Reihe Lancer oder der ungeschlagene Rekord der Pajero bei der härtesten Rallye der Welt – der Rallye Dakar. Zwölf Siege erreichten die japanischen Überflieger mit den drei Diamanten, davon sechs in Folge, bei der Traditionsveranstaltung.

Neue Ausrichtung und ein weiterer Meilenstein. 1995 läuft der erste in Europa (Born, Holland) gebaute Mitsubishi vom Band, die Limousine Carisma. Im selben Jahr komplettiert der Space Gear die Van-Linie Space Wagon und Space Runner. Und das Unternehmen setzt sich weitere Ziele. 1998 wird mit dem Galloper erstmals ein Fahrzeug angeboten, das vom koreanischen Unternehmen Hyundai Precision (nach Lizenz von Mitsubishi Motors) gefertigt wird. Es folgt eine weitere europäische Modelloffensive. Der ebenfalls in Born gefertigte Space Star, ein großräumiges Kompaktmodell, betritt die Bühne. Im selben Jahr, 1999, startet auch der Pajero Pinin, ein kleiner Geländewagen, gezeichnet und gefertigt in Italiens Edel-Autobauerschmiede Pininfarina.

Zur Erfolgsgeschichte gehört natürlich auch der Pickup L200, seit 1993 im Angebot. Wie viele andere Fahrzeuge von Mitsubishi mit Preisen überhäuft: Vielfach Pickup des Jahres. Goldene Lenkräder der Bild am Sonntag gab es ebenfalls für verschiedene Modelle (Galant, Colt, Pajero), Auszeichnungen des ADAC für geringste Pannenanfälligkeit, für hervorragende Qualität ebenso wie für die Zuverlässigkeit (Colt) der Fahrzeuge und Wertbeständigkeit (Outlander, seit 2003 auf dem Markt).

Ein entscheidendes Jahr für Mitsubishi ist 2009. Mit dem i-MiEV ist weltweit erstmals ein in Großserie gefertigtes Elektromobil im Angebot. Damit und mit kommenden Fahrzeuggenerationen wird Mitsubishi weltweit und in Deutschland seinem Ruf als innovativer, kreativer und nachhaltig erfolgreich arbeitender Fahrzeughersteller gerecht. Fahrzeuge mit den passenden Antworten auf die Bedürfnisse der Kunden. Und auf dem Genfer Automobilsalon Anfang März 2012 zeigte Mitsubishi mit der besonders sparsamen, dritten Outlander Generation das nächste Highlight.

Rüsselsheim, 15 März 2012. Frisch und aktuell präsentiert sich der Mitsubishi Lancer im Modelljahr 2012. Und das Beste: Zum 35. Geburtstag von Mitsubishi in Deutschland spendiert das Unternehmen seinen Kunden das Sondermodell „35 Jahre“ im aktuellen Look. Viel Ausstattung, modernste Details zu einem absoluten Sonderpreis. Bis zu 1.250 Euro beträgt der Kundenvorteil des Sondermodells „35 Jahre“ gegenüber dem Modell Lancer Invite. Sportlimousine und Sportback sind ab 19.990 Euro erhältlich.

Dafür bekommt der Kunde jede Menge Auto und Extras, die sonst zumeist hochpreisigen Fahrzeugen vorbehalten sind: Die Version 1.6 MIVEC „35 Jahre“ glänzt mit Bi-Xenon Scheinwerfer und Kurvenlicht, Sitzheizung vorne und Rückfahrkamera mit Farbmonitor im Rückspiegel gehören auch dazu. Ebenso Frontspoiler für die Karosserievariante Sportlimousine (beim Sportback serienmäßig), Seitenschweller in Wagenfarbe, Bluetooth-Freisprecheinrichtung sowie eine USB-Schnittstelle im Handschuhfach. Der Mitsubishi Lancer 1.8 DI-D „35 Jahre“ bietet zudem noch 18-Zoll Leichtmetallfelgen im neuen Design, Cockpit- und Türverkleidung in Klavierlack-Optik, Tempoautomatik und Auspuffendrohrblende. Als exklusive Sonderfarbe sind die Mitsubishi Lancer „35 Jahre“ in Merkur-Silber erhältlich. Die Preise: Der Lancer mit einem 1.6 MIVEC ClearTec Antrieb fährt für 19.990 Euro vom Händler zum Kunden, die Version mit 1.8 DI-D Aggregat für 23.990 Euro.

Allen Mitsubishi Lancer des Modelljahres 2012 sind weitere Verbesserungen und höherwertige Ausstattung gemein. Verstärkungen der Vorderradaufhängung im Federbeinbereich sorgen für besseres Handling und höhere Fahrstabilität. Die vordere Türverkleidung ist mit Soft-Touch-Material versehen, dunklere Farbakzente im Innenraum werten das Interieur noch weiter auf. Zudem wurde die Kontur der Rücksitze bei der Sportlimousine verändert. Und damit optisch alles zum aktuellen Mitsubishi Lancer passt: Laser-Blau, Platinum-Grau und Merkur-Silber sind neue frische Farben für den flotten Viertürer von Mitsubishi. Ein kleinerer Dachspoiler sorgt beim Lancer Sportbach für zusätzliche Akzente.

* Lancer Sportlimousine 1.6 ClearTec Benziner im kombinierten Normzyklus mit 5,5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (innerorts 7,0 l/100 km, außerorts 4,7 l100/km) und emittiert 128 Gramm CO2 pro Kilometer. Effizienzklasse C

Lancer ClearTec Sportlimousine 1.8 Benziner im kombinierten Normzyklus mit 6,5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (innerorts 8,1 l/100 km, außerorts 5,5 l100/km) und emittiert 150 Gramm CO2 pro Kilometer. Effizienzklasse D

Lancer Sportlimousine 1.8 DI-D+ ClearTec im kombinierten Normzyklus mit 4,9-5,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (innerorts 5,9-6,3 l/100 km, außerorts 4,3-4,6 l100/km) und emittiert 128-137 Gramm CO2 pro Kilometer. Effizienzklasse B

Lancer ClearTec Sportback 1.6 Benziner im kombinierten Normzyklus mit 5,5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (innerorts 7,0 l/100 km, außerorts 4,7 l100/km) und emittiert 128 Gramm CO2 pro Kilometer. Effizienzklasse B

Lancer ClearTec Sportback 1.8 Benziner im kombinierten Normzyklus mit 6,5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (innerorts 8,1 l/100 km, außerorts 5,5 l100/km) und emittiert 150 Gramm CO2 pro Kilometer. Effizienzklasse D

Lancer ClearTec Sportback 1.8 DI-D+ im kombinierten Normzyklus mit 5,0-5,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (innerorts 6,0-6,3l/100 km, außerorts 4,4-4,6 l100/km) und emittiert 131-137 Gramm CO2 pro Kilometer. Effizienzklasse B

Rüsselsheim, 14. März 2012 – Niedriger Neuwagenpreis, günstiges Auto – kann sein, muss aber nicht. Eine genaue Rechengrundlage bietet jetzt der ADAC. Bei Mitsubishi lohnt es sich demnach gleich bei zwei Modellen in verschiedenen Kategorien, dass Kunden zufrieden und mit vollem Sparschwein den Komfort und die Klasse aktueller Fahrzeuge genießen können. Der kompakte Crossover Mitsubishi ASX und der geräumige Crossover Mitsubishi Outlander sind auf Spitzenplätzen der ADAC-Studie über die kostengünstigsten Neuwagen zu finden.

In der Mittelklasse belegt der Mitsubishi ASX einen herausragenden dritten Platz. Das für 18.990 Euro erhältliche Modell 1.6 ClearTec Inform*1 kommt mit 5,9 Liter Superbenzin (kombiniert auf 100 Kilometer) aus, spart bares Geld bei Fixkosten, Wartung- und Reparaturarbeiten. Für 40,6 Cent pro Kilometer kann der Fahrer den Mitsubishi ASX genießen.

Der größere Mitsubishi Outlander liegt in der Kategorie Obere-Mittelklasse sogar auf Platz zwei der ADAC-Kostenrechnung. Der 147 PS (106 kW) starke 2.0-Liter Outlander Inform*2 als Fronttriebler kostet seinen Fahrer 51,5 Cent pro gefahrenen Kilometer.

In der ADAC-Berechnung sind Wertverlust, Aufwand für Ölwechsel, Inspektionen und Kosten für Reifenersatz, Kfz-Steuern sowie die Kraftstoffkosten enthalten. Insgesamt verglich der ADAC die Daten von über 7.500 Fahrzeugen. Davon entfielen auf die Mittelklasse rund 2.500 Fahrzeuge und auf die Obere-Mittelklasse rund 1.400 Fahrzeuge.

*1 ASX 1,6 ClearTec Inform: Bei einem Kraftstoffverbrauch von 5,9 l/100 km im kombinierten Normzyklus liegt die CO2-Emission bei 135 g/km (innerorts 7,5 l/100 km, außerorts 4,9 l/100 km). Effizienzklasse: C

*2 Outlander 2.0 2WD Inform im kombinierten Normzyklus mit 7,5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (innerorts 9,7l/100 km, außerorts 6,3l/100km) und emittiert 175 Gramm CO2 pro Kilometer. Effizienzklasse E