Rüsselsheim, 27. August 2012. – Die Mitsubishi Motors Deutschland GmbH kann für weitere fünf Jahre seine Handels- und Servicepartner nach den Qualitätsregeln des VDA, VDIK und des ZDK zum "Geprüften Automobil-Serviceberater“ ausbilden. Die entsprechende Urkunde "Geprüfter Automobil-Serviceberater“ nahm Peter Schieder im Namen der Mitsubishi Motors Deutschland GmbH von der ZDK-Geschäftsführerin Birgit Behrens entgegen. Das Zertifikat "Geprüfter Automobil-Serviceberater“ wird von den beteiligten Verbänden für jeweils fünf Jahre erteilt und muss anschließend erneut beantragt werden.

„Mitsubishi Motors hat ein detailreiches Programm mit deutlichem roten Faden und einheitlicher Handschrift vorgelegt“, betonte Birgit Behrens. Der Zertifizierungskreis habe unter anderem das verhaltensorientierte Vorauswahlverfahren, den ausführlichen Mentorenworkshop, die klare Struktur der Teilnehmerunterlagen und die umfassende Dokumentation gelobt.

Schieder, Projektkoordinator für Schulungsreihen beim deutschen Importeur von Mitsubishi-Fahrzeugen und somit auch mitverantwortlich für die erneute Zertifizierung: „Sie ist ein wichtiger Baustein für unser Ausbildungsprogramm, das jetzt auf die neuen Standards umgestellt ist. Wir können auch weiterhin in den kommenden Jahren qualifizierte Berater für den Automobil-Service-Bereich ausbilden und so zu einer weiteren Optimierung des Servicegeschäftes unserer Partner beitragen.“

Schon einmal hinter einem goldenen Lenkrad gesessen? Mitsubishi Motors hat mit deiner Hilfe vielleicht demnächst wieder eins in der Hand!

Heute startete das bekannte Voting um das Goldene Lenkrad der Zeitungen "Bild am Sonntag" und "Autobild".

Dieser Preis wurde auf eine Initiative des Verlegers Axel Springer ins Leben gerufen und wird im Gegensatz zu anderen Autopreisen in der Endphase von einer hochkarätigen Jury, in Form von Rennfahrern, prominenten Autofahrern und Fachleuten, vergeben. Der neue Outländer befindet sich momentan im Vorentscheid und steuert direkt auf die Endausscheidung zu. Das Besondere: Ein Internetvoting hat direkten Einfluss auf die Top 5 und damit auch auf das Ergebnis.

Nun ist sowohl Markentreue als auch die Überzeugung vom diesem Auto gefragt.

Unter der Webseite http://www.autobild.de/goldenes-lenkrad-2012-voting-3556420.html könnt ihr eure Stimme in der Kategorie SUV für den Favoriten abgeben und den Mitsubishi Outlander ein Stück nach vorne bringen.

Weitere Informationen zum Goldenen Lenkrad findet Ihr unter http://www.autobild.de/goldeneslenkrad.

Hiermit gratulieren wir andy im Namen des gesamten Clubs zum 34. Geburtstag.

Und weil Du heut Geburtstag hast,
da haben wir gedacht,
wir singen dir ein kleines Lied,
weil dir das Freude macht.

Und auch ein bunter Blumenstrauß
ziert heute deinen Tisch.
und wenn du ihn ins Wasser stellst,
dann bleibt er lange frisch.

Und wenn du einen Kuchen hast,
so groß wie'n Mühlenstein
und Schokolade auch dazu,
dann lad uns alle ein.

Rüsselsheim, 17. August 2012. - 1.852 Kilometer mit einer Tankfüllung fahren – mit dem Mitsubishi ASX geht das. Der Schweizer Felix Egolf, im Hauptberuf Pilot eines Airbus 330/340, stellte jetzt diesen Rekord auf. Dabei bewegte er den serienmäßigen Mitsubishi ASX DI-D 1.8 2WD Diesel (85 kW/117 PS)* mit normaler Geschwindigkeit vom schweizerischen Härkingen in Richtung Wien, München, Zürich, Basel und zurück nach Härkingen, wo der Schweizer Mitsubishi-Importeur seinen Sitz hat.

Drei Prozent der Fahrstrecke waren in der Stadt, über zwei Drittel der Strecke legte er auf der Autobahn zurück, den Rest auf Landstraßen. Auf der Fahrt galt es zudem, insgesamt 8.600 Höhenmeter zu überwinden – unter anderem den Arlbergpass. Der Durchschnittsverbrauch nach der 25stündigen Fahrt betrug lediglich 3,67 Liter auf 100 Kilometer - und dies im Alltagsfahrbetrieb mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 74,1 Stundenkilometer.

Auch für den „Normalfahrer“ ist ein solches Ergebnis mit einem Fahrzeug wie dem Mitsubishi ASX erzielbar. Felix Egolf verheimlicht seine Tipps nicht. „Das Fahrzeug gleiten lassen, nicht heizen“, so der Schweizer. "Das hohe Drehmoment des Diesel Motors nutzen und frühzeitig schalten, vorausschauend fahren und den Fuß rechtzeitig vom Gas nehmen, denn Motor-Schubabschaltung bedeutet keinen Spritverbrauch“, so der erfahrene Pilot. Der Mitsubishi ASX macht das Sprit-Sparen mit modernster Technik noch einfacher. Dank dem serienmäßigen automatischen Start-Stopp-System und der optischen Anzeige für Schaltvorgänge gelingt das spritsparende Fahren jedem.

*ASX 1,8 DI-D 2WD: Bei einem Kraftstoffverbrauch von 5,5l/100 km im kombinierten Normzyklus liegt die CO2-Emission bei 145 g/km (innerorts 6,7 l/100 km, außerorts 4,8 l/100 km). Effizienzklasse: C (in Deutschland ist diese Motorisierung derzeit nicht verfügbar).

Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (RL 715/2007/EG [Euro 5] ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland erhältlich, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden. Alle Werte beziehen sich auf Basismodelle mit serienmäßiger Ausstattung. Zusätzliche Ausstattungen – wie z. B. Breitreifen, Spoiler, Tieferlegungen etc. bei Sondermodellen – können zu Abweichungen von Fahrleistungen und Verbrauchswerten führen sowie die Fahreigenschaften ändern.

Rüsselsheim/Colorado, 14. August 2012. - Einen hervorragenden 2. Platz belegte der Mitsubishi i-MiEV Evolution in der Elektrofahrzeugklasse beim legendären Pikes Peak Rennen im amerikanischen Colorado, das am Sonntag ausgetragen wurde. Der zweite eingesetzte, serienmäßige Mitsubishi i-MiEV schaffte den 6. Platz in der Klasse. Pilotiert wurden die Fahrzeuge von Hiroshi Masuoka, Gewinner der Rallye Dakar 2002 und 2003 und der amerikanischen Rennwagenfahrerin Beccy Gordon.

Dabei begann das spektakuläre Rennen für den Mitsubishi-Piloten Masuoka mit schlechten Vorzeichen. Bei einer Testrunde verpasste er einen Bremspunkt und beschädigte die Rennversion des Mitsubishi i-MiEV. Das Team war gefordert und musste umfangreiche Arbeiten an der Fahrzeugfront und der Steuerung erledigen. Mit Erfolg: in 10.30 Minuten absolvierte der i-MiEV Evolution anschließend die mit 156 Kurven versehene knapp 13 Meilen lange Rennstrecke. In der Gesamtwertung von allen 132 eingesetzten Fahrzeugen erreichte Mitsubishis Elektro-Rennwagen den 8. Platz.

Der Mitsubishi i-MiEV Evolution basiert auf dem serienmäßigen i-MiEV mit Motoren, Batterien und wichtigen weitere Komponenten. Die Kohlefaser-Karosserie wurde den Erfordernissen an ein Rennfahrzeug angepasst, ist extrem leicht und hat eine herausragende Aerodynamik. Der Elektro-Rennwagen ist 4341 Millimeter lang, 1900 Millimeter breit und nur 1339 Millimeter hoch. Angetrieben wird der i-MiEV Evolution von drei Motoren: vorne ist ein Aggregat verbaut, im Heck des Fahrzeugs zwei weitere. Die Kraft bringt ein Allradantrieb auf die Straße. Das Elektrofahrzeug kommt mit der Dreifach-Motorisierung auf eine Leistung von 240 kW (326 PS). Dank des Allradantriebs und der zur Verfügung stehenden Leistung ist das Handling des Mitsubishi Flitzers auf der Rennstrecke hervorragend.

Ein Video ist unter youtube.com/MitsubishiCars zu sehen. Weitere Infos gibt es auch bei Facebook.com/Mitsubishi.