Rüsselsheim/Frankfurt, 2.Juli 2013. – Unter dem Motto „TÄGLICH ZUR ARBEIT. AUF DIE TANKFÜLLUNG KOMMT ES ZUKÜNFTIG AN“ startete gestern der erste große Berufspendlertest mit Elektrofahrzeugen in Hessen auf dem Frankfurter Rossmarkt. Das Interesse am Projekt ePendler übertraf alle Erwartungen: Rund 3.200 Berufspendler hatten sich in den vergangenen Wochen beworben. Die 30 glückliche Gewinner testen ab jetzt eine Arbeitswoche lang Elektromobilität im Berufsalltag. Sie können die Elektrofahrzeuge für ihre alltäglichen Strecken nutzen und von den Vorteilen - Null CO2-Emissionen und deutlich geringere Fahrtkosten - profitieren. Die Mitsubishi Motors Deutschland GmbH stellt dabei 5 Fahrzeuge vom Typ i-MiEV 12.5 zur Verfügung.

„Bereits heute ließe sich ein großer Teil des Individualverkehrs unter Einsatz Erneuerbarer Energien CO2-neutral mit Strom statt Benzin betreiben“, so die Einschätzung von Axel Wintermeyer, Staatsminister und Chef der Hessischen Staatskanzlei. Er tritt neben dem Bundesverband eMobilität e.V. (BEM) als Initiator der Aktion ePendler auf. Den BEM, dessen Mitglied auch Mitsubishi Motors Deutschland seit über einem Jahr ist, vertrat Kurt Sigl in seiner Funktion als Präsident. Die weiteren Partner sind der TÜV Hessen, die Stadt Frankfurt am Main sowie die Handwerkskammer Frankfurt-Rhein-Main.

Rüsselsheim/Cypress (USA), 27. Juni 2013. – Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) befindet sich in den letzten Vorbereitungen auf eine große sportliche Herausforderung – der Teilnahme mit zwei elektrisch angetriebenen MiEV Evolution II-Rennprototypen am Bergrennen „Pikes Peak International Hill Climb“ 2013. Der legendäre Motorsportwettbewerb in der Nähe von Colorado Springs (US-Bundesstaat Colorado) startet am 30. Juni.

Dazu kehrt der zweimalige Rallye Dakar-Gewinner Hiroshi Masuoka (J) nach seiner Teilnahme im Jahr 2012 an die spektakuläre Rennstrecke zurück. Sein Teampartner im zweiten Fahrzeug ist Greg Tracy (USA), der bereits sechs Pikes Peak-Siege auf dem Motorrad vorweisen kann.

Die vorbereitenden Tests des Mitsubishi Motors Racing Teams am 15. / 16. Juni mit den vollständig neu entwickelten Einsatzfahrzeugen verliefen störungsfrei. „Schon im letzten Jahr war ich von der Leistungsfähigkeit und dem Potenzial des Autos angetan“, sagt Masuoka. „Aber jetzt – die nochmals verbesserte Leistung, das Handling mit dem S-AWC-Allradsystem und das Abtriebsniveau sind wirklich bemerkenswert.“

Auch Teamkollege Greg Tracy zeigte sich von dem 400 kW (544 PS) starken, vollelektrischen Quad-Antrieb beeindruckt. „Nachdem ich den Erfolg von Mitsubishi beim Pikes Peak-Debüt im vergangenen Jahr miterlebt habe und das S-AWC-Allradsystem bei meiner Hot-Wheels-Doppellooping-Weltrekordfahrt bei den X-Games einsetzen konnte, ist es mir eine Ehre, für Mitsubishi in der EV-Division anzutreten. Seit ich das Auto getestet habe, bin ich noch aufgeregter.“

Die beiden MiEV Evolution II verfügen über einen einzigartigen Viermotor-Antriebsstrang. Die technische Basis bildet eine modifizierte Hochleistungsversion des Serienmodells Mitsubishi i-MiEV, ausgestattet mit einem speziellen Rohrrahmen, dem hoch entwickelten Mitsubishi Allradsystem S-AWC (Super All-Wheel Control), einer aerodynamisch optimierten Kohlefaser-Leichtbaukarosserie und modernsten Lithium-Ionen-Hochleistungsbatterien von Lithium Energie Japan (LEJ).

Beim letztjährigen Pikes Peak-Renndebüt erreichte Mitsubishi mit einem von Hiroshi Masuoka gesteuerten i-MiEV Evolution auf Anhieb einen hervorragenden zweiten Platz in der Klasse EV für Elektrofahrzeuge. Der 12,42 US-Meilen (19,98 km) lange, extrem anspruchsvolle 156-Kurven-Kurs in den Rocky Mountains startet auf 2.862 Metern Höhe und endet bei 4.300 Metern, fast fünf Kilometer über dem Meeresspiegel. Erstmals ausgetragen wurde das Rennen im Jahr 1916.

Ein weiterer Repräsentant der Drei-Diamanten-Marke auf der 91. Pikes Peak-Veranstaltung ist der neue Crossover Outlander, der diesen Monat in den Showrooms der US-amerikanischen Händler eintrifft und als offizielles Safety Car zum Einsatz kommt. Der mit modernsten Sicherheitsfunktionen wie Spurhalte-Assistent (LDW), adaptiver Tempoautomatik (ACC) und Auffahr-Warnsystem (FCM) ausgestattete Siebensitzer wird zusätzlich von zwei Mitsubishi Lancer Evolution unterstützt.

Mitsubishi MiEV Evolution II Spezifikationen

Hiermit gratulieren wir Colt-92 im Namen des gesamten Clubs zum 24. Geburtstag.

Und weil Du heut Geburtstag hast,
da haben wir gedacht,
wir singen dir ein kleines Lied,
weil dir das Freude macht.

Und auch ein bunter Blumenstrauß
ziert heute deinen Tisch.
und wenn du ihn ins Wasser stellst,
dann bleibt er lange frisch.

Und wenn du einen Kuchen hast,
so groß wie'n Mühlenstein
und Schokolade auch dazu,
dann lad uns alle ein.

Rüsselsheim, 26. Juni 2013. – Das Mitsubishi Auffahr-Warnsystem FCM („Forward Collision Mitigation“ System) zur Kollisionsvermeidung im Straßenverkehr, erstmals eingeführt mit der neuen Generation des Crossovermodells Outlander, wurde von der europäischen Sicherheitsorganisation Euro NCAP als besonders fortschrittlich ausgezeichnet.

Das Auffahrwarnsystem „Forward Collision Mitigation“ erkennt Hindernisse vor dem Fahrzeug und aktiviert im Bedarfsfall die Bremsen selbsttätig, bei Geschwindigkeiten unter 30 km/h sogar bis zum Stillstand des Fahrzeuges.

Heute definieren modernste Assistenzsysteme die Sicherheitsentwicklung von Automobilen. Seit 2010 zeichnet die europäische Organisation Euro NCAP Automobilhersteller aus, die solche neuen Technologien im Markt verfügbar machen und dadurch einen wissenschaftlich belegten Sicherheitsgewinn für Kunden und Gesellschaft leisten.

Jede von einem Hersteller eingereichte Technologie lässt Euro NCAP von einer unabhängigen Expertenjury prüfen. Durch detaillierte Analysen von Entwicklung, Test- und Validierungsprozessen sowie realen Erfahrungswerten werden Leistungsfähigkeit und Effektivität des Systems ermittelt. Sind deutliche Fortschritte und Sicherheitsgewinne erkennbar, wird es ausgezeichnet – wie jetzt das Mitsubishi Assistenzsystem FCM.

Vorgestellt wurde FCM 2012 in der neuen Generation des Mitsubishi Outlander (dessen Crashverhalten im Euro NCAP-Test mit der Bestnote von fünf Sternen bewertet wurde) – zusammen mit weiteren Hightech-Sicherheitsmerkmalen wie der adaptiven Tempoautomatik „ACC“ (Adaptive Cruise Control) und dem Spurhalte-Assistenten „LDW“ (Lane Departure Warning); Technologien, die später auch in anderen Mitsubishi Modellen zum Einsatz kommen werden.

„Das von uns ausgezeichnete Mitsubishi Assistenzsystem FCM zeigt beispielhaft die Anstrengungen einiger Automobilhersteller, Unfallpotenziale weiter zu reduzieren. Wie hier durch ein autonomes Notbremssystem“, erklärt Euro NCAP dazu.

Assistenztechnologien wie ACC, LDW und FCM dokumentieren die kontinuierliche Weiterentwicklung von Sicherheitsinnovationen und -initiativen bei Mitsubishi – wie auch die patentierte Karosseriestruktur RISE (Reinforced Impact Safety Evolution), die gesonderte Feinabstimmung aktiver Sicherheitsmerkmale und die Einführung neuer Passiv-Sicherheitsdetails.

Die Euro NCAP-Auszeichnung ist bereits die Zweite in diesem Jahr für den Outlander: Vor wenigen Wochen wurde er in Japan als der „Top Safety Performer“ aller im vergangenen Jahr neu auf den Markt gekommenen Personenwagen gekürt.

Rüsselsheim/Cypress (USA), 25. Juni 2013. – Auf eine Mission der betont sportlichen Art schickt Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) den neuen Outlander am 30. Juni 2013: Bei der 91. Auflage des traditionsreichen Bergrennens „Pikes Peak“ im US-Bundesstaat Colorado fungiert das innovative Crossover-SUV-Modell als offizielles Safety Car. Darüber hinaus ist das Unternehmen beim diesjährigen Pikes Peak International Hill Climb auch als Hauptsponsor aktiv.

Der 12,42 US-Meilen (19,98 km) lange, in das atemberaubende Bergpanorama der Rocky Mountains eingebettete Rennkurs mit seinen 156 Kurven startet auf 2.862 Metern Höhe und endet bei 4.300 Metern, fast fünf Kilometer über dem Meeresspiegel. Das legendäre Rennen wurde 1916 erstmals ausgetragen und ist nach Indianapolis 500 die zweitälteste Motorsportveranstaltung für Automobile in Amerika.

Neben seiner hoch entwickelten Sicherheitstechnik verfügt der Outlander wahlweise über das leistungsstarke Mitsubishi-Allradsystem S-AWC (Super All-Wheel Control), das hohe Fahrstabilität mit maximaler Traktion und Fahrzeugkontrolle verbindet. Damit bietet er nicht nur optimale Voraussetzungen für die Serpentinen und Kurven des Pikes Peak-Kurses, sondern auch für die oftmals wechselhaften Wetter- und Straßenbedingungen auf diesem anspruchsvollen Höhenkurs.

Neben dem Outlander ist die Hochleistungslimousine Mitsubishi Lancer Evolution in unterstützender Funktion ebenfalls als Sicherheitsfahrzeug im Einsatz. Zusammen mit den spezialisierten US-Partnern AEM®, BBS USA, Cobb Tuning, DC Sports®, Kenwood USA Corporation und Muellerized Suspension Tuning wurden die Fahrzeuge speziell für diese Veranstaltung abgestimmt und ausgerüstet.

Das eigene Pikes Peak-Renndebüt im Jahr 2012 beendete Mitsubishi mit dem elektrisch angetriebenen Rennprototypen i-MiEV Evolution – ausgestattet mit den Elektromotoren und der Lithium-Ionen-Batterie des Serienmodells i-MiEV – auf einem beeindruckenden zweiten Platz (Division Elektrofahrzeuge). Beim diesjährigen Rennen kommt mit zwei Einsatzfahrzeugen der Generation i-MiEV Evolution II eine neue, nochmals stärkere Entwicklungsstufe des Elektrorenners zum Einsatz. Pilotiert werden die Boliden vom zweimaligen Rallye Dakar-Gewinner Hiroshi Masuoka (J) und von Greg Tracy (USA), sechsfacher Pikes Peak-Champion auf dem Motorrad und Gesamtsieger 2002 der internationalen Offroad-Rennserie SCORE.

Weitere Information unter: „http://media.mitsubishicars.com/“ und „www.ppihc.com/“.