Rüsselsheim, 27. Mai 2014. Im Mittelpunkt des Messeauftritts von Mitsubishi Motors auf der Auto Mobil International „AMI“ in Leipzig, (31. Mai – 8. Juni 2014, Halle 3) steht der neue Plug-in Hybrid Outlander.

Der Plug-in Hybrid Outlander kann bereits seit einer Woche bei den deutschen Mitsubishi Händlern Probe gefahren werden. Nichts desto trotz wird das Fahrzeug beim Leipziger Publikum für Aufsehen sorgen. Denn als weltweit erstes SUV-Modell, das die Umweltfreundlichkeit eines Elektrofahrzeugs mit der Reichweite eines Fahrzeugs mit konventionellem Verbrennungsmotor und der On- und Offroad-Fähigkeit eines leistungsstarken SUVs kombiniert, setzt der Plug-in Hybrid Outlander neue Maßstäbe im SUV-Segment. Der Verbrauch des komfortablen Fünfsitzers liegt bei nur 1,9 l/100 km* und die Gesamt-Reichweite beträgt stattliche 827 km*.

Ein weiteres Elektrofahrzeug auf dem Mitsubishi Stand ist das neue Modelljahr des Electric Vehicle-*, das jetzt über eine rein elektrische Reichweite von 160 Kilometer verfügt und mit LED-Hauptscheinwerfern und einer vorderen Sitzheizung mit verschiedenen Temperaturzonen ausgestattet ist. Außerdem gibt es das Mitsubishi Electric Vehicle mit zwei neuen Außenfarben: Mahagoni-Braun und Türkis-Blau.

Daneben zeigt Mitsubishi in Leipzig fast die gesamte Pkw-Modellpalette, und bietet den Besuchern ein greifbares Marken- und Produkterlebnis mit Probefahrten sowohl On-road als auch Off-road mit nahezu allen Modellen.

Ein Höhepunkt am letzten Messetag, Sonntag 8. Juni ist die Autogrammstunde mit dem deutschen Turnstar Fabian Hambüchen.

* NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) Messverfahren ECE R101: Electric Vehicle: Gesamtverbrauch 12,5 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; Energieeffizienzklasse A+ Plug-in Hybrid Outlander Gesamtverbrauch: Stromverbrauch kombiniert 13,4 kWh/100 km | Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,9 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 44 g/km; Energieeffizienzklasse A+. Die angegebenen Werte zum Verbrauch elektrischer Energie / Kraftstoff bzw. zur Reichweite hängen ab von individueller Fahrweise, Straßen- und Verkehrsbedingungen, Außentemperatur, Klimaanlageneinsatz etc., dadurch kann sich die Reichweite reduzieren.

Rüsselsheim, 26. Mai 2014 - Der Mitsubishi L200 markiert einen neuen Bestwert: 1,148 Millionen Einheiten der vierten Modellgeneration wurden seit 2005 weltweit verkauft, davon 263.437 im thailändischen Markt, wo der beliebte Pick-up bei produziert wird. Dass mit 885.503 Fahrzeugen 77 Prozent in insgesamt 158 Ländern abgesetzt wurden, unterstreicht die herausragende Produktqualität und Wertschätzung, die der japanische Pick-up-Klassiker weltweit genießt.

Am stärksten nachgefragt war das Fahrzeug in Europa, der ASEAN-Marktregion sowie im mittleren Osten. Wichtigster Exportmarkt im Zeitraum Frühjahr 2006 bis April 2014 war Europa (außer Russland und der Ukraine) mit insgesamt 198.530 Einheiten, das Top-6-Ranking bildeten dabei Großbritannien (54.900 Einheiten), die Türkei (25.367), Deutschland (16.429), Italien (15.773), Frankreich (12.879) sowie Spanien (10.216).

Zu den Geschäftsergebnissen des Gesamtunternehmens trug der L200 ebenso bei wie zur Rolle von Mitsubishi als erstem Automobilexporteur Thailands – mit fünf lokalen Produktionsstätten und einem neuen Entwicklungszentrum, das 2015 seine Tätigkeit aufnehmen wird. Neben Thailand ist Brasilien ein weiterer Produktionsstandort des robusten Vielzweckmobils.

Hiermit gratulieren wir xeno im Namen des gesamten Clubs zum 34. Geburtstag.

Und weil Du heut Geburtstag hast,
da haben wir gedacht,
wir singen dir ein kleines Lied,
weil dir das Freude macht.

Und auch ein bunter Blumenstrauß
ziert heute deinen Tisch.
und wenn du ihn ins Wasser stellst,
dann bleibt er lange frisch.

Und wenn du einen Kuchen hast,
so groß wie'n Mühlenstein
und Schokolade auch dazu,
dann lad uns alle ein.

Hiermit gratulieren wir xeno im Namen des gesamten Clubs zum 34. Geburtstag.

Und weil Du heut Geburtstag hast,
da haben wir gedacht,
wir singen dir ein kleines Lied,
weil dir das Freude macht.

Und auch ein bunter Blumenstrauß
ziert heute deinen Tisch.
und wenn du ihn ins Wasser stellst,
dann bleibt er lange frisch.

Und wenn du einen Kuchen hast,
so groß wie'n Mühlenstein
und Schokolade auch dazu,
dann lad uns alle ein.

Rüsselsheim, im Mai 2014. – Auf innovative Art verbindet der neue Plug-in Hybrid Outlander die Umweltfreundlichkeit von Elektroantrieben mit dem Aktionsradius und den Fahrleistungen konventioneller Verbrennungsmotoren sowie den On- und Offroadfähigkeiten eines Allrad-SUVs.

Hocheffizient und umweltschonend: das Plug-in-Hybridsystem Dank seiner dualen, für konventionelle und Hybridantriebe entwickelten Architektur bietet das Mitsubishi Technologie-Flaggschiff mit fünf Sitzplätzen und bis zu 1.472 Litern Gepäckraumvolumen klassengemäße Funktionalität und hohen Nutzwert. Sein Hybridsystem beinhaltet einen 89 kW/121 PS starken Zweiliter-Benzinmotor, zwei Elektromotoren mit jeweils 60 kW/82 PS an Vorder- und Hinterachse, einen 70-kW-Generator sowie eine leistungsstarke Lithium-Ionen-Fahrbatterie in sicherer Unterfluranordnung zwischen den Achsen.

Das Ergebnis dürfte dynamische und ökologisch orientierte Autofahrer gleichermaßen überzeugen: Die Fahrleistungen liegen in Bezug auf Drehmoment und Beschleunigung auf Dieselniveau, Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß im kombinierten NEFZ-Zyklus dagegen bei nur 1,9 l/100 km* respektive 44 g/km*. Auch als komfortables Langstecken- und Reisefahrzeug kann sich der Plug-in Hybrid Outlander nachhaltig empfehlen: Mit bis zu 827 Kilometern* Reichweite fährt er auf Augenhöhe mit sparsamen Dieselmodellen.

Intelligent und variabel: drei Antriebskonfigurationen Für die jeweils bestmögliche Balance aus Leistung und Effizienz sorgen drei Antriebskonfigurationen, die Abhängigkeit von Fahrbedingungen und Batterieladezustand automatisch aktiviert werden. So treiben im elektrischen Fahrmodus „EV Drive Mode“ die beiden Elektromotoren Vorder- und Hinterachse an, der Plug-in Hybrid Outlander ist dann mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h unterwegs. Die Reichweite im rein elektrischen Betrieb beträgt 52 km*. Im „Series Hybrid Mode“ lädt der Benzinmotor in Generatorfunktion die Batterie auf und kommt in Fahrsituationen wie Überholvorgängen ebenfalls kurzzeitig zum Einsatz. Bei hohem Tempo oder Leistungsbedarf aktiviert die Antriebssteuerung den „Parallel Hybrid Mode“, wobei der Benzinmotor aufgrund seiner Effizienzvorteile die Hauptantriebskraft bereitstellt und die Vorderräder direkt antreibt. Die beiden Elektromotoren schalten sich in diesem Fahrmodus bei Bedarf unterstützend hinzu.

Die leistungsstarke 12-kWh-Fahrbatterie ist beim Aufladen an einer Haushaltssteckdose (230 V/10 A) nach rund fünf Stunden vollständig regeneriert, an einem Schnellladegerät nimmt dieser Vorgang sogar nur etwa 30 Minuten in Anspruch (80 Prozent Ladung). Auch unterwegs kann der Fahrer über die Funktion „Charge“ den Benzinmotor als Generatorantrieb zum Laden der Fahrbatterie einsetzen, um beispielsweise für eine längere Passage im elektrischen Antriebsmodus eine ausreichende Batteriekapazität bereitzustellen. Beim Bremsen und im Schubbetrieb arbeiten die Elektromotoren ebenfalls als Generatoren und tragen zur Stromerzeugung bei.

Leistungsstark und flexibel: das elektrische Allradkonzept Im Vergleich zu konventionellen Allradsystemen bietet die elektrische „Twin Motor 4WD“-Lösung mit zwei unabhängigen Elektromotoren und der leistungsstarken Mitsubishi-Allradsteuerung „S-AWC“ maximale Traktion und ausgezeichnete Beherrschbarkeit unter allen Fahrbedingungen. Der Umstand, dass bei Elektromotoren das maximale Drehmoment bereits ab Stillstand in voller Höhe anliegt, sorgt dabei für ausgezeichnete Beschleunigungswerte.

5-Sterne-Bestwert im Euro NCAP-Crashtest Mit dem Maximalergebnis von fünf Sternen im Euro NCAP-Crashtest erfüllt der Plug-in Hybrid Outlander auch in der passiven Sicherheit höchste Anforderungen. Optionale modernste Assistenzsysteme maximieren zusätzlich die aktive Sicherheit: Eine Berganfahrhilfe gewährleistet sicheres Anfahren an Steigungen, die adaptive Geschwindigkeitsregelung „ACC“ sorgt für konstanten Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug, das Auffahrwarnsystem „FCM“ für automatische Bremseingriffe bei Kollisionsgefahr und der Spurhalteassistent „LDW“ warnt vor unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur.

Bei den deutschen Handelspartnern steht der Plug-in Hybrid Outlander ab 17. Mai 2014 zur Verfügung, die unverbindliche Preisempfehlung für die Basisversion beträgt 39.990 Euro (inkl. 19 % MwSt.).

* Mit einer Tankfüllung und voller Ladung der Batterie.NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) Messverfahren ECE R101, Gesamtverbrauch Plug-in Hybrid Outlander: Stromverbrauch (kombiniert) 13,4 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch (kombiniert) 1,9 l/100 km; CO2-Emission (kombiniert) 44 g/km; Effizienzklasse A+. Die angegebenen Werte zum Verbrauch elektrischer Energie/Kraftstoff bzw. zur Reichweite hängen ab von individueller Fahrweise, Straßen- und Verkehrsbedingungen, Außentemperatur, Klimaanlageneinsatz etc., dadurch kann sich die Reichweite reduzieren.